Agexport advierte fuerte impacto por nuevo cobro en Puerto Santo Tomás

La Asociación Guatemalteca de Exportadores (Agexport) expresó su preocupación por la implementación de un nuevo recargo logístico en el Puerto Santo Tomás de Castilla, que afecta directamente la competitividad del comercio exterior guatemalteco.

Según Agexport, desde el 15 de junio varias navieras que operan en esa terminal comenzaron a aplicar un cargo adicional de US$200 por contenedor. Este ajuste impactará de forma directa las exportaciones con destino a la Costa Este y al Golfo de Estados Unidos, dos de los principales mercados para los productos guatemaltecos.

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Impacto económico significativo

La asociación estimó que este recargo podría traducirse en una pérdida de al menos US$6.5 millones (aproximadamente Q50 millones) para el segundo semestre de 2025. La cifra representa un retroceso importante en la competitividad del sector exportador nacional, que ya enfrenta condiciones adversas por el aumento de costos globales, la desaceleración económica y limitaciones internas en infraestructura y logística.

“Este nuevo cargo no solo encarece el envío de productos, sino que reduce la capacidad de nuestras empresas para competir en mercados internacionales. Es otro golpe a la competitividad”, señaló Agexport en su pronunciamiento oficial.

Reunión de emergencia sin participación de navieras

Frente a esta situación, Agexport convocó de forma urgente a una mesa técnica interinstitucional con representantes del sector público y privado, incluyendo autoridades aduaneras, portuarias, de transporte y seguridad. Aunque también se invitó a las navieras que aplicaron el recargo, estas no acudieron, según confirmó la entidad.

La organización exportadora instó a abrir espacios de diálogo para reconsiderar el cobro y buscar alternativas que no trasladen más costos a las cadenas productivas nacionales, especialmente en un entorno donde se exige mayor eficiencia logística para sostener los mercados internacionales.

Contexto internacional desfavorable

Finalmente, Agexport reiteró su llamado a las autoridades y a las navieras para mantener la competitividad como eje estratégico del desarrollo económico del país. La asociación señaló que decisiones unilaterales como este nuevo recargo podrían tener consecuencias negativas a largo plazo, no solo para los exportadores, sino también para el empleo y la atracción de inversión en Guatemala.