Accidente de Air India: Informe preliminar apunta a un error del piloto en el suministro de combustible

Un informe preliminar publicado por la Oficina de Investigación de Accidentes Aéreos de la India (AAIB) ha revelado detalles críticos sobre el catastrófico accidente del vuelo AI171 de Air India, un Boeing 787-8 Dreamliner que se estrelló instantes después de despegar en Ahmedabad el 12 de junio de 2025.

Esta acción interrumpió el suministro de combustible a ambos motores de la aeronave; lo que provocó la pérdida inmediata de empuje y una caída abrupta en la velocidad causando que el avión perdiera altitud rápidamente.

Lo que, según los investigadores, demuestra que los sistemas del avión detectaron una falla crítica en los primeros momentos del ascenso inicial.

“Los datos indican que ambos motores comenzaron a recuperar potencia, pero la altitud extremadamente baja (menos de 100 pies) impidió una recuperación completa”, detalla el informe de la AAIB. El accidente ocurrió aproximadamente 10-12 segundos después del despegue.

La grabadora de voz de cabina capturó un intercambio crítico entre los pilotos. Uno de ellos preguntó: “¿Por qué cortaste el combustible?”, a lo que el otro respondió: “No lo hice”. Segundos después, se escuchó una transmisión de emergencia: “Mayday”.

El informe de la AAIB no identifica si estas palabras fueron dichas por el capitán, Sumeet Sabharwal, o por el copiloto, Clive Kunder. La torre de control no recibió respuesta tras el llamado de emergencia y observó cómo el avión se estrellaba a la distancia.

Los interruptores de corte de combustible, diseñados con una barra metálica protectora y un mecanismo de bloqueo, requieren un movimiento deliberado para activarse.

“¿Se movieron por su cuenta o por los pilotos?”, cuestiona Brickhouse. “Y si se movieron por un piloto, ¿por qué?” El informe preliminar no explica cómo los interruptores pasaron a la posición de corte, y los expertos descartan un movimiento accidental.

“No puedes moverlos por error; requieren una acción intencionada”, afirmó John Cox, otro experto estadounidense.

La AAIB, dependiente del Ministerio de Aviación Civil de India, lidera la investigación. Las cajas negras fueron recuperadas y analizadas en el país asiático, proporcionando datos clave sobre altitud, velocidad aerodinámica y comunicaciones en la cabina.

“En esta etapa, no hay recomendaciones para los operadores o fabricantes del Boeing 787-8 o los motores GE Aerospace”, señaló la AAIB. Se espera un informe final dentro de un año. Air India emitió un comunicado en la plataforma X: “Reconocemos el informe preliminar de la AAIB y estamos cooperando plenamente con las autoridades. Nos solidarizamos con las familias afectadas”.

Boeing y GE Aerospace no respondieron a solicitudes de comentarios. La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) declinó comentar, aunque su presidenta, Jennifer Homendy, instó previamente a la transparencia en la investigación.

La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea está investigando a Air India Express, una filial, por falsificar registros de mantenimiento.

Via: france 24